MOLTRANS

Водители грузовиков столкнуться с новыми законами

Осенью Госдума станет площадкой, на которой будут рассмотрены некоторые законы, которые относятся к грузоперевозкам на территории России. В частности, стоит отметить новый закон, регулирующий деятельность грузового транспортного средства, а также закон о профпригодности самих водителей.
Как сообщил первый зампред комитета по транспорту, приведенный проект уже достаточно долгое время рассматривается экспертами, однако до своего логического завершения так и не был доведен. Страшное ДТП, которое совсем недавно произошло под Подольском, где было начислено 18 жертв, опять напомнило все о том, что вопрос никогда не утратит своей актуальности. Более того, он требует своего незамедлительного решения.
Помимо всего прочего, будет рассмотрен и закон о профпригодности водителей грузовых автомобилей. Данный документ заставит водителей подтверждать свой высокий уровень вождения каждые пять лет.
Глава комитета Госдумы по транспорту поделился своим мнением, согласно которому он хочет, чтобы был создан закон, который способен регулировать заказные перевозки грузов, а самое главное пассажиров. По его словам, законопроект уже был подготовлен депутатами, поэтому в начале осени он будет рассмотрен в первом чтении.
Первый зампред комитета по транспорту отметил о том, что депутаты собираются очень тщательно проанализировать транспортное законодательство, которое действует на текущий момент, чтобы в дальнейшем внести в него изменения, благодаря которым можно будет избежать многих аварий. Единственная проблема заключается в том, что пока что некому контролировать данные законы, но все это будет исправлено очень скоро.
По мнению эксперта, владельцы автомобилей даже и не думают заниматься вопросами, связанными с обеспечением безопасности на проезжей части. Все катастрофы, подобные той, что была под Подольском, связаны с тем, что на территории России уже на протяжении многих лет функционирует неправильная система обеспечения безопасности движения. Основной упор делается на водителя, который отделывается легким испугом в виде небольшого штрафа.
«На самом же деле вся ответственность о том, в каком состоянии находился водитель либо автомобильное транспортное средство должна ложиться именно на владельцев автопредприятий», — добавил первый зампред комитета по транспорту. Он также отметил и тот факт, что на текущий момент Россия представляет собой ту страну, где грузовой транспорт не лицензируется. И такая она одна во всем мире. Многие могут спросить: «А что такое лицензирование»? Руководитель компании должен написать бумагу, в которой он сообщает, что берет на себя полную ответственность за профессионализм водителей и работоспособность самих автомобилей. Если данные условия не будут соблюдены, то он будет лишен своей лицензии, а также прав на занятие своим делом.

ПОДЕЛИТЬСЯ
 
 

Оставить комментарий

ООО МОЛ - (c) 2017
Разработка - EFC Corp