MOLTRANS

Сколько будет стоить бензин на Дальнем Востоке?

15 Сен

Сколько будет стоить бензин на Дальнем Востоке?

Ввиду того, что на Дальнем Востоке стоимость бензина и ДТ стремительно растёт вверх, это стало предметом для спора между нефтяной компанией НК «Роснефть» и крупным нефтяным гигантом АК «Транснефть». Если первая ссылается на дороговизну транспортировки сырья, то вторая нашла причину именно в том, что топливо отправляется на экспорт в слишком больших количества.
В настоящее время компания «Роснефть» оценивает различные варианты увеличения своих мощностей. В их планы входит увеличение предложения топлива с 10 млн. тонн до 30 млн. тонн. Это обуславливается тем, что обеспечить регион инфраструктурой в 2016-2020 г не представится возможности без строительства новых мощностей.

Сокращение экспорта — верный путь к удовлетворению потребностей внутреннего рынка

Глава «Транснефти» написал письмо вице-премьеру России, в котором было изложено: «Дальний Восток может быть полностью обеспечен нефтепродуктами без увеличения новых мощностей, но для этого необходимо отказаться от некоторого процента экспорта». По данным ОФО «НК «Роснефть» можно проследить, что годовая потребность региона в нефтепродуктах составляет лишь 3,6 млн. тонн. Наряду с этим, данные ООО «Исследовательская группа «Петромаркет» свидетельствуют о том, что Хабаровский и Комсомольский НПЗ в 2012 году произвели свыше 5,915 млн. тонн топлив, среди которых 1,881 млн. тонн составляет бензин, а 4,033 млн. тонн - дизтопливо. Следовательно, эти два НПЗ вполне могут обеспечить Дальний Восток нужным количеством сырья.
Несмотря на это, решение о сокращении экспорта продукции, всё же, необходимо. Это повлияет не только на обеспеченность потребительского состава ДТ и бензином, но и на себестоимость продукции. Цена на нефтепродукты станет существенно ниже, так как не придётся тратить денежные средства на ж/д перевозки продуктов из соседних регионов.

Затраты на транспортировку нефти превышают 4,7%

«Роснефть» заявляет, что все потребности российских граждан удовлетворяются, так как экспортная продукция реализовывалась на территории Российской Федерации. Эти данные подтверждаются и тем, что «Комсомольский НПЗ» увеличил производство бензина на 45% до 240,3 тыс. тонн, а производство ДТ выросло на 17%, что составило 300,3 тыс. тонн. Причём весь прирост был направлен для внутрирыночного потребления.

Планы на будущее

В июне этого года замминистра энергетики написал письмо вице-премьеру, в котором говорилось, что установление низких тарифов на транспортировку нефти дальневосточным НПЗ возможно, если компания «Транснефть» возьмёт на себя затраты, которые придётся понести за ж/д и другие виды перевозок. Однако, по самым скромным подсчётам, компания «Транснефть» вынуждена будет потратить около 25 млрд. рублей.
Вместе с тем, «Транснефть» подсчитала, что для того, чтобы поставлять нефть на ВНХК, необходимо построить нефтепровод От Сибири до Находки ( 1,035 млн. кубометров емкостей, 1,328 тыс. километров линейной части, 24 НПС). Такое строительство выльется примерно в 250 миллиардов рублей.

Глобальная перестройка

Что касается проекта возведения ВНКХ, представленный «Роснефтью», то его сметная стоимость составляет 1,313 трлн. рублей. При этом строительство мощностей принесёт на 24 млн. тонн нефти больше (из них 6,8 млн. тонн приходятся на переработку нефтехимического сырья).
Уже в 2012 году, мощности первой очереди могут быть реализованы (12 млн. тонн), сметная стоимость которых составляет 381,7 млрд. руб. Что касается второй очереди, то мощности планируется построить к 2022 году. Это даст возможность увеличить объёмы производства до 3 млн. тонн в год. Третья же очередь строительства предусматривается аж в 2028 году (12 млн. т в год).

Поставки нефти в Китай увеличатся

Дочернее предприятие АК «Транснефть» объявило о тендерах на выполнение строительных работ в рамках строительства трубопроводной системы ВСТО («Восточная Сибирь — Тихий океан»). Расширение трубопровода даст возможность увеличить объёмы поставок нефтепродуктов до 30 млн. тонн в год. Плановое строительство должно быть закончено до начала июля 2014 года.
Необходимо вспомнить, что Россия до августа 2013 г. поставляла в Китай 15 млн. тонн нефти по отводу «Сковородино -Мохэ». В настоящее время заключён новый договор, который предполагает увеличение поставок нефти китайцам- до 30 млн. тонн.
Кроме того, «Роснефть» и CNPC подписали договор до 2038 года, который предполагает поставку нефти на заводы Китая, ежегодным объёмом до 46 миллионов тонн. Минэнерго уже оценило возможные затраты, связанные со строительством ВСТО и «Сковородино - Мохэ». Финансирование проекта пройдёт за счёт долгосрочного тарифа на транспортировку нефтепродуктов «Роснефти».

ПОДЕЛИТЬСЯ
 
 

Оставить комментарий

ООО МОЛ - (c) 2017
Разработка - EFC Corp