MOLTRANS

Перевозка окон

В настоящее время востребованным сервисом является перевозка окон, так как происходит массовая замена старых окон на окна нового образца, которые превосходят старые окон по целому ряду характеристик. Это и прочность, и легкость, и лучшая тепло- и шумо-изоляция. Рынок предлагает широчайший выбор моделей любого цвета, размера, качества и так далее.

Мы ежедневно видим перевозимые оконные блоки.

Вариантов перевозки окон два — и они очевидны — покупка с заказанной доставкой или самостоятельная перевозка окон.

Перед тем, как решиться на самостоятельную транспортировку окон, следует задуматься, насколько это экономически выгодно. Если партия закупаемых окон достаточно большая, то более правильно будет заказать перевозку. В этом случае фирма-перевозчик берет на себя всю ответственность, чем избавит Вас от лишних хлопот.

Доставка обычно осуществляется на небольших грузовых автомобилях типа Газели. Уже повсеместно и уверено вошли в сферу перевозок специальные подставки для крепления хрупких грузов вроде окон или зеркал, так называемые «Пирамиды».

«Пирамида» представляет собой раму-стойку, которая жестко фиксируется в кузове автомобиля, после чего к ней с особой осторожностью прикрепляются перевозимые окна. Такого типа конструкции могут устанавливаться под конкретный заказ, хотя в настоящее время, в связи с востребованностью услуги, фирмы, занимающиеся перевозками, имеют в смоем автопарке «Газели-пирамиды». Это небольшие грузовые автомобили с желательно откидными бортами, для упрощения процесса погрузки и разгрузки по прибытию.

Наличие закрытого кузова или тента так же положительно скажется на качестве перевозки и состоянии груза — при сильной влажности или высокой запыленности тент обеспечит дополнительную защиту, а так же исключит вероятность сколов из-за попадающихся на дорогах мелких камушков.

Одно лишь наличие стойки-пирамиды, к сожалению, не является гарантией правильной перевозки окон. У строения оконных блоков своя специфика, и тут нужны знания и опыт закрепления подобных хрупких конструкций. Так как окно нельзя фиксировать слишком жестко — из-за этого части его может перекосить относительно друг друга, но и слишком свободно тоже закреплять нельзя — от дребезжания  во время перевозки могут появится микротрещины,

опасность которых в том, что проявятся они только со временем, и уже нельзя будет получить компенсацию с недобросовестного доставщика.

Водитель при перевозке окон должен помнить о хрупкости груза, и уметь вести автомобиль плавно, избегая тряски и резкого торможения.

ПОДЕЛИТЬСЯ
 
 

Оставить комментарий

ООО МОЛ - (c) 2017
Разработка - EFC Corp