MOLTRANS

Особенности формирования оптимального маршрута для грузоперевозки

20 Окт

Эффективная и своевременная поставка различных товаров осуществляется путем решения целого ряда задач. Одной из самых важных является правильное формирование маршрута, чем занимаются только опытные квалифицированные специалисты.

По возможности экспедиторы стараются формировать маршрут так, чтобы груз перевозился одним транспортом, особенно если это касается крупных партий. Это позволяет избежать потери времени и средств на промежуточную погрузку-разгрузку, а также уменьшить риск повреждения товаров в результате данных действий. Однако в некоторых случаях рациональнее все же совместить два вида транспорта (например, авто+паром или ж/д), если дорога в объезд очень длинная или плохая, поскольку расходы на бензин существенно увеличиваются.

Между тем, при транспортировке небольших партий товара осуществление частых «пересадок» может оказаться достаточно выгодным, поскольку компании скорее уменьшат цену за перевозку и максимально заполнят вагоны, чем будут гонять их полупустыми. Поэтому габаритность груза – это первый параметр, влияющий на формирование маршрута.

Важным элементом быстрой и эффективной грузоперевозки является правильная организация логистических цепочек. Основная роль логистики припадает на распределительные центры и складские комплексы, где происходит классификация товара и определение «соседских» грузов. Т.е. товар от разных поставщиков, имеющий общие физико-биологические черты, может транспортироваться до отдельных пунктов на одном транспорте. Зачастую оказывается выгоднее использовать одну большую фуру, чем десять мелких грузовиков, если речь идет о расстояниях больше 500 км.

Создание маршрутов происходит за некоторое время до отправки, поскольку зачастую возникает необходимость в их коррекции и рационализации. Это проводится выполнением таких задач:

  • определение кратчайших расстояний;
  • увязка встречных потоков для сокращения порожних пробегов;
  • уменьшение времени ожидания в промежуточных пунктах планированием графика заезда разных подвижных составов;
  • сокращение общего пробега путем планирования сборноразвозочных маршрутов для мелкопартийного товара.

Все эти меры очень важны для уменьшения себестоимости транспортировки, что важно как для мелких компаний, оказывающих данные услуги, так и для организаций, работающих на международном уровне.

Источник world-logistics.net

ПОДЕЛИТЬСЯ
 
 

Оставить комментарий

ООО МОЛ - (c) 2017
Разработка - EFC Corp